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作者:5分排列3玩法发布时间:2019年12月13日 12:30:51  【字号:      】

远东航空今天无预警停飞。记者郑超文/摄影 分享 facebook 远东航空今无预警停止营业,交通部观光局今天统计总共影响3408人,包括预计未来出团因此受影响的旅客有120团、3251人,预计回程的则有5团、157人。为确保消费者权益,观光局已跟旅行业公会达成团客解约退费处理共识。观光局表示,无预警停止营业属不可归责于旅行社与旅客双方的事由,依据国外旅游定型化契约应记载及不得记载事项第14点办理,因不可抗力或不可归责于双方当事人事由,致契约全部或一部无法履行时,任何一方得解除契约,且不负损害赔偿责任。 根据契约,旅行业应提出已代缴的行政规费或履行契约已支付的必要费用单据,经核实后扣除,并将馀款退还旅客。任何一方知悉旅游活动无法成行时,应即通知他方并说明事由。若怠于通知致他方受有损害,应负赔偿责任。若是已经出发后的团客,依据国外旅游定型化契约应记载及不得记载事项第20点,旅游中因不可抗力或不可归责于旅行业事由,导致无法依预定旅程、交通、食宿或游览项目等履行时,为维护旅游团体安全及利益,旅行业得变更旅程、游览项目或更换食宿、旅程。上述情况因此增加的费用,不得向旅客收取,减少费用则应退还。若旅客不同意变更旅程,得终止契约,并请求旅行业垫付费用送回原出发地。观光局说,已请旅行业全国联合会全力协助出团旅行社与旅客,如与旅行社遇有解约退费消费争议,得检附相关收据及契约以书面向旅行业品保协会(台北市民权东路2段9号5楼)或观光局(台北市忠孝东路4段290号9楼)申诉。相关旅游谘询可利用观光局免付费电话 0800-211734、旅行业品保协会申诉专线02-25995088查询。【相关阅读】‧ 远航内部公告「资金筹措困难」12月13日停止营运‧ 远航传停航…旅行业找不到董座张纲维 高层:孤臣无力可回天‧ 远航无预警停业违反大解法 赖香伶:限制张纲维出境

今日远航公告明天起暂停一切飞航营运分排列3平台印证了外界的传言,而深入了解其原因,与张纲维的桦福集团扩充太快,遇到环境变化难以因应有关。记者杨文琪/摄影 分享 facebook 远航董事长张纲维接手远航完成重整,并于2011年4月顺利复飞后,其潜藏的财务问题,多年来传言不断,甚至一再传出张纲维有意找买主尽快脱手,今日远航公告明天起暂停一切飞航营运,印证外界的传言,而深入了解其原因,与张纲维的桦福集团扩充太快,遇到环境变化难以因应有关。航空业是一个高资金、高技术、高人力、高风险,但却低回收的事业,举凡气候、疫情、恐攻、油价变动、政策改变等多个因素,都会直接冲击航空公司营运,像SARS疫情爆发就让航空与旅游业哀鸿遍野,而长荣飞航的巴黎航线也曾因恐攻营运受到波及,土耳其航线更因两次恐攻而宣告停航。 最让航空业引以为诫的,是当年两岸达成九二共识,复兴航空认为两岸就将直航,大举购置新客机,导致财务发生状况,差一点就倒闭,三年多前因接连发生空难,旅客大量流失、不亏钜额亏损而宣布停业。都显示航空业经营环境相当艰辛。从营建业出身,也在营建业大发利市的张纲维,对航空业完全陌生,2009年入主远航时,航空业都不看好他,而在重整过程中,更是不断传出张纲维是不折不扣的生意人,打算重整完成并复飞后,就要高价脱手,赚一票走人,根本无心要长期经营远航。远航于2011年4月正式复飞后,先后传出张纲维去找远东集团,探询董事长徐旭东有无接手意愿,后又传出找金门酒厂入主,甚至近两年还传言野外资航空公司想要入股,但最后都没有成真。远航在张纲维手中曾获利过,但三年前两岸关系陷入冰点,大陆市场原本是远航重要的金鸡母,变成不再是生财来源,对远航营运造成极大的影响,而民航局又紧盯远航飞时,限制其飞航国际航线,再对远航造成冲击,尽管国内线还有获利,但因机型小、载客量少,获利极为有限。在航空本业由盈转亏下,张纲维不断扩充集团事业版图,除了原有的营建业,还积极跨足饭店业,结果桦福标下南院园区BOT案、澎湖「重光度假旅馆BOT案」、新建高雄桦舍商旅,一个一个收摊,造成整个集团财务捉襟见肘,财务槓杆愈玩愈大,最后轧不过来。今日远航公告自明日起暂停一切飞航营运,航空业者低调不愿评论,仅说,口袋不够深,是很难玩得起航空业的,更何况还不断大肆扩张事业体,一有状况就难以应付。【相关阅读】‧ 远航内部公告「资金筹措困难」12月13日停止营运‧ 远航宣布停飞!营运62年大事纪、争议一次看‧ 远航惊传歇业 张纲维发出「遗书」:都是我的错

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